田浦PHOTO-横須賀スタイル

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田浦画像

されたと思われ、湘南電鉄開業区間のみならず京浜電気開業区間にも大谷石積みホームが今でも多く残っている。そしてそれらの多くが、この 京急田浦駅のように現役で現ホームの下を支えている のだ。まさに縁の下の力持ちと言うべきか・・・。 それとこの駅には他にも
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確かに、トンネルの中に列車が停まるんですが、トンネルの中に入っていっては行けません。 田浦駅で開かないことを示す、ドアのステッカー。(この写真のみ大船駅で撮影) ←大船方面:
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■肥後田浦駅
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があるため、ホームの延長ができないようで、一部の扉が開きません。そういうこともあり独特な雰囲気を持った駅になっています。
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に私が買って私が乗っている正々堂々たる?車輌です。形式はガソ１３００、、、じゃなくて、１３００ｃｃの「ソリオ」と言う車です。 複線になったその先をずーーっと歩いて行くと、線路は単線に戻ります。戻った辺りで線路は９０度近く曲がります。感覚としては田浦駅で
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。支線の線路は直ぐにブツ切れになっているのですが、本来は横須賀港のはずれと言うか、現在のアメリカ海軍の基地の中に向かいます。 支線に分岐した箇所に留置されている機関車１号です。後述の機関車２号と共に一緒に留置されている内の、田浦駅に近い方の車輌です。
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に近い方の車輌です。銘板が無いので、どのような素性の機関車なのか不明です。この写真は田浦駅を背中にして状態で撮影しています。 支線に分岐した箇所に留置されている機関車２号です。前述の機関車１号と共に一緒に留置されている内の、田浦駅から遠い方の車輌です。
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京急本線【金沢文庫～京急田浦】
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